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Uma das marcas já estava proibida de ser comercializada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) desde a semana anterior. A ação foi realizada em parceria entre a Decon e o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa).

“As outras duas marcas foram produzidas no mesmo local e há suspeita de que sejam da mesma empresa. Como os fabricantes não se identificam corretamente, não é possível determinar a origem exata dos produtos”, afirmou Eduardo Passamani, titular da Decon.

Além dessas marcas, outras quatro com indícios de adulteração também foram recolhidas para análise. Esses produtos serão enviados ao Mapa, em Brasília, para uma avaliação detalhada. O delegado explicou que os adulteradores utilizam uma estratégia para escapar da fiscalização: oferecem preços baixos e distribuem os produtos em redes menores, dificultando a detecção.

“O preço é o principal sinal de alerta. O valor médio do azeite de qualidade no mercado gira em torno de R$ 40, enquanto os produtos adulterados estavam sendo vendidos por cerca de R$ 26 a R$ 28. Não existe milagre. Se a média de preço de mercado é uma e o produto é oferecido por um valor muito abaixo, é um indicativo de fraude”, destacou o delegado.

Com a apreensão, será iniciada uma investigação para apurar a responsabilidade dos supermercados por vender produtos proibidos pela Anvisa. O delegado orientou que consumidores que tenham adquirido o azeite devem retornar ao estabelecimento e exigir a troca do produto. Caso o pedido seja negado, a recomendação é procurar o Procon para registrar uma reclamação.

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A operação ressalta a importância da vigilância dos consumidores sobre os produtos que adquirem, especialmente quando os preços parecem muito abaixo da média do mercado.

Foto: Polícia Civíl

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As vítimas fatais foram identificadas como Leonardo Nunes e Filipe Ferreira, dois homens que trabalhavam em uma empresa de logística nas proximidades. Eles e três outros colegas de trabalho costumavam se reunir do lado de fora da empresa durante o horário de almoço, mas, devido à chuva, decidiram esperar sob o ponto de ônibus. Infelizmente, o local foi atingido pelo veículo. Leonardo, que havia começado a trabalhar na empresa há apenas 10 dias, e Filipe, não resistiram aos ferimentos. Os três colegas que estavam com eles foram levados ao hospital na Serra, enquanto o casal que estava no carro também ficou ferido.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi acionada por um motorista que informou que seu caminhão havia sido atingido pelo carro envolvido no acidente. Após a colisão, o automóvel perdeu o controle e foi parar no ponto de ônibus. A perícia foi chamada por volta das 12h10, e os corpos das vítimas fatais foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) de Vitória.

A Eco 101, concessionária responsável pelo trecho da rodovia, interditou uma faixa para o atendimento das vítimas e a remoção dos veículos, liberando o tráfego às 14h35. As investigações seguem em andamento para apurar as causas do acidente.

Foto: Divulgação / Redes sociais

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Segundo informações apuradas pela TV Gazeta Sul, a colisão ocorreu quando a carreta vermelha, que seguia pela via, colidiu com a traseira de outra carreta de cabine branca, que estava parada no acostamento. O impacto foi tão forte que a cabine da carreta vermelha se desprendeu e ficou no meio da pista. O motorista do veículo estacionado não se feriu.

Equipes do Corpo de Bombeiros foram acionadas para o atendimento da ocorrência, que causou a interdição da rodovia. A Polícia Militar, que esteve no local, ainda não informou a previsão de liberação total da via.

A causa do acidente será investigada pelas autoridades locais, enquanto o estado de saúde do motorista ferido permanece estável.

Foto: Redes sociais

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A visita do presidente da Ales, Marcelo Santos, a Jaguaré atendeu ao pedido do prefeito Marcos Guerra, que tem lidado com a pressão da população preocupada com a falta d’água. Durante a visita, Santos destacou a urgência de ações para apoiar os municípios.

“O que estamos vendo em Jaguaré se repete em várias partes do Espírito Santo. Precisamos agir imediatamente, com medidas emergenciais e um planejamento a longo prazo. A construção de grandes barragens é fundamental para garantir a sobrevivência da agricultura e o abastecimento das cidades”, afirmou Santos.

A crise é agravada pela situação do principal reservatório do município, a Barragem do Jundiá, que sofreu uma queda de mais de um metro e meio no nível de água. Produtores rurais, como Luciano Laquini, reivindicam uma legislação que facilite o licenciamento para reservação hídrica e preservação ambiental.

“Esperamos que o poder público desenvolva ações concretas e investimentos para a construção de novas barragens”, disse o produtor.

O deputado Fabrício Gandini, presidente da Comissão de Meio Ambiente, reforçou que o plano de ação precisa atender todo o Espírito Santo. “Precisamos de uma política hídrica eficiente para garantir o abastecimento e fortalecer a agricultura. A construção de grandes reservatórios e sistemas integrados de captação de água são essenciais para enfrentarmos crises cada vez mais frequentes”, afirmou.

Diante da gravidade da situação, a Agência Estadual de Recursos Hídricos (Agerh) publicou a resolução nº 003/2024, determinando a redução de 20% do uso de água na agricultura, 25% na indústria e 35% para outros setores. Além disso, o governador destacou que a estiagem intensifica os focos de incêndio, com mais de cinco mil hectares queimados. Um novo sistema de monitoramento de florestas foi contratado para auxiliar no combate às queimadas e no controle da seca no solo.

A Ales, junto à Comissão de Meio Ambiente e ao Governo do Estado, continuará a discutir ações que possam minimizar os impactos da crise hídrica. O objetivo é garantir o abastecimento de água e preservar a agricultura, vital para a economia do Estado.

Foto: Divulgação

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Após oito anos e sete meses da tragédia de Mariana (MG), o governo federal busca repactuar o acordo de reparação pelos danos causados pelo rompimento da barragem da Samarco, que devastou a Bacia do Rio Doce e afetou diversas comunidades em Minas Gerais e no Espírito Santo. O ministro de Minas e Energia, Alexandre da Silveira, afirmou que o novo acordo prevê a garantia de R$ 100 bilhões para reparação, além de R$ 30 bilhões em ações diretas a serem implementadas pelas mineradoras envolvidas: Samarco, Vale e BHP Billiton. As empresas alegam já ter destinado R$ 37 bilhões ao processo reparatório.

Silveira destacou que o total de R$ 167 bilhões tornaria o acordo o maior do mundo em termos de compensação por desastres ambientais. No entanto, ele alertou que os impactos permanentes no Rio Doce não serão totalmente sanados, afirmando que “há questões ali que dinheiro nenhum no mundo vai conseguir mudar”.

A Tragedia de Mariana

Em novembro de 2015, o rompimento da barragem de rejeitos em Mariana resultou na liberação de 39 milhões de metros cúbicos de lama, causando a morte de 19 pessoas e destruindo o meio ambiente ao longo da Bacia do Rio Doce, chegando até a foz do rio no Espírito Santo. Comunidades inteiras foram afetadas, deixando cicatrizes sociais e ambientais profundas.

Em março de 2016, Samarco, Vale, BHP Billiton e os governos federal, mineiro e capixaba assinaram o Termo de Transação e Ajustamento de Conduta (TTAC), estabelecendo ações de indenização, reconstrução e recuperação ambiental conduzidas pela Fundação Renova. Apesar disso, milhares de processos ainda tramitam no Judiciário e problemas relacionados à reparação permanecem.

Avanços e Impasses nas Negociações

As negociações para um novo acordo de reparação se arrastam há três anos, sem consenso sobre valores, prazos e a forma de pagamento. O presidente Lula chegou a anunciar que o acordo sairia em outubro de 2024, mas Silveira alertou que ainda há questões técnicas e jurídicas em aberto. Ele também criticou o modelo de governança da Vale e defendeu uma reestruturação da companhia, destacando que, após a eleição de Gustavo Pimenta como novo presidente da mineradora, espera um avanço nas tratativas.

Modelo de Reparação em Brumadinho

Embora Silveira tenha expressado críticas ao acordo de reparação da tragédia de Brumadinho (2019), que garantiu R$ 37,68 bilhões para obras de infraestrutura em Minas Gerais, ele afirmou que o modelo adotado para Mariana deve garantir indenizações individuais, diferentemente do que ocorreu em Brumadinho, onde os valores para as famílias atingidas foram tratados separadamente.

Críticas das Comunidades Atingidas

Entidades representativas dos atingidos, como o Movimento dos Atingidos por Barragem (MAB), acompanham as negociações de forma crítica. Elas argumentam que os R$ 100 bilhões seriam insuficientes para cobrir todas as necessidades das famílias impactadas e questionam a falta de transparência nas tratativas, que ocorrem sob sigilo e sem a participação direta das comunidades.

A expectativa é de que um desfecho nas negociações seja alcançado ainda em 2024, mas, enquanto isso, os desafios para a reparação integral dos danos permanecem uma realidade incontornável para os moradores das regiões afetadas.

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